4月2日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收“對(duì)等關(guān)稅”，作為回應(yīng)，我國(guó)在4月4日清明假期當(dāng)天，火速出臺(tái)反制措施：對(duì)所有原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口產(chǎn)品全部加征34%關(guān)稅：
2025年4月2日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收“對(duì)等關(guān)稅”。美方做法不符合國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，嚴(yán)重?fù)p害中方的正當(dāng)合法權(quán)益，是典型的單邊霸凌做法。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)關(guān)稅法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年4月10日12時(shí)01分起，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口商品加征關(guān)稅。有關(guān)事項(xiàng)如下： 一、對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的所有進(jìn)口商品，在現(xiàn)行適用關(guān)稅稅率基礎(chǔ)上加征34%關(guān)稅。 二、現(xiàn)行保稅、減免稅政策不變，此次加征的關(guān)稅不予減免。 三、2025年4月10日12時(shí)01分之前，貨物已從啟運(yùn)地啟運(yùn)，并于2025年4月10日12時(shí)01分至2025年5月13日24時(shí)進(jìn)口的，不加征本公告規(guī)定加征的關(guān)稅。
可以看到，本次的對(duì)美產(chǎn)品加征關(guān)稅的回應(yīng)，前所未有的強(qiáng)硬，且沒(méi)有對(duì)美國(guó)一貫強(qiáng)勢(shì)的半導(dǎo)體芯片、傳感器、儀器儀表等高端制造產(chǎn)品進(jìn)行豁免。
那么，產(chǎn)自美國(guó)的傳感器產(chǎn)品會(huì)不會(huì)漲價(jià)？
就全球傳感器產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō) ，美國(guó)是傳感器大國(guó)，亦是全球中高端傳感器產(chǎn)品主要出口國(guó)。
據(jù)工信部下屬產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，以美國(guó)為主導(dǎo)的北美地區(qū)占據(jù)全球智能傳感器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的43.3%，是占比最高的地區(qū)，其次歐洲占比29.1%，日本占比19.7%，亞太地區(qū)（除日本）占比6.9%，其他國(guó)家/地區(qū)占比1%。在產(chǎn)能方面，歐美地區(qū)在智能傳感器領(lǐng)域的產(chǎn)能占據(jù)全球主要地位。（詳細(xì)數(shù)據(jù)參看《3644.7億元，中國(guó)是全球傳感器“小”國(guó)！發(fā)展刻不容緩！》）
▲來(lái)源：賽迪顧問(wèn)
本次加征關(guān)稅，顯然對(duì)美國(guó)傳感器產(chǎn)品影響較大，產(chǎn)自美國(guó)的傳感器產(chǎn)品必然會(huì)有較大的漲價(jià)壓力。
哪些傳感器廠(chǎng)商會(huì)漲價(jià)？
關(guān)鍵在于如何定義“美國(guó)產(chǎn)”傳感器。傳感器種類(lèi)多種多樣，涉及制造環(huán)節(jié)眾多，以MEMS智能傳感器為例，涉及芯片制造（MEMS和ASIC專(zhuān)用芯片）、封裝、測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中，芯片制造、封測(cè)是價(jià)值含量最大的兩個(gè)環(huán)節(jié)，其中芯片制造成本占比超過(guò)50%，封測(cè)成本占比約30%~40%左右，然而，許多企業(yè)往往將這些環(huán)節(jié)放在全球各地進(jìn)行生產(chǎn)。
▲博世MEMS慣性傳感器BMC050成本構(gòu)成
譬如模擬芯片及傳感器巨頭德州儀器（TI），其模擬芯片和傳感器芯片基本在美國(guó)生產(chǎn)，在馬來(lái)西亞進(jìn)行封測(cè)，成品向中國(guó)出口，是否是美國(guó)的傳感器？
據(jù)芯智訊披露，某位從事供應(yīng)鏈及進(jìn)出口業(yè)務(wù)資深人士稱(chēng)：其服務(wù)的一家美國(guó)模擬芯片大廠(chǎng)的晶圓是在美國(guó)制造的裸片，然后放到海外封裝，最后在泰國(guó)測(cè)試廠(chǎng)進(jìn)行的封測(cè)，其原產(chǎn)地依然被認(rèn)定為是美國(guó)。
顯然，對(duì)于海關(guān)而言，對(duì)MEMS智能傳感器這類(lèi)半導(dǎo)體傳感器原產(chǎn)地的判斷，可能傾向于以晶圓制造地作為“原產(chǎn)地”，但在全球化生產(chǎn)的今天，對(duì)產(chǎn)品原產(chǎn)地的判斷不是一件簡(jiǎn)單的事。
從全球MEMS廠(chǎng)商TOP 30名單來(lái)看，來(lái)自美國(guó)的廠(chǎng)商有Broadcom（博通）、Qorvo、Hewlett Packard（惠普）、Texas Instruments（德州儀器）、Skyworks、Honeywell（霍尼韋爾）、Analog Devices（ADI）、Knowles Electronics（樓氏電子）、Qualcomm（高通）、Sensata（森薩塔）、Amphenol（安費(fèi)諾）、Teledyne(FLIR,MEMS)、Si Time等，占據(jù)榜單的近一半。
其中，博通、高通等公司為Fabless企業(yè)，其芯片大都再美國(guó)海外如臺(tái)積電等代工廠(chǎng)流片，或許在本次中國(guó)對(duì)美加征關(guān)稅政策中影響較小。
而德州儀器、ADI、安費(fèi)諾、安森美、Skyworks、Qorvo等IDM廠(chǎng)商，在美國(guó)本土有自己的晶圓廠(chǎng)，或許在本次事件中受影響較大。
此前，已有多家海外傳感器巨頭在中國(guó)建設(shè)傳感器生產(chǎn)和研發(fā)基地，推動(dòng)傳感器產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)。
譬如霍尼韋爾踐行“東方服務(wù)于東方”、“東方服務(wù)于世界”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，其在南京擁有本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)基地，并已先后發(fā)布多款具有全球影響力的傳感器產(chǎn)品。
霍尼韋爾推出的CSNE 1000系列電流傳感器即在中國(guó)南京研發(fā)完成和生產(chǎn)，CSNE 1000系列電流傳感器是一款針對(duì)儲(chǔ)能等應(yīng)用場(chǎng)景研發(fā)的高性能傳感器產(chǎn)品，已在全球多家儲(chǔ)能巨頭公司產(chǎn)品中應(yīng)用。
據(jù)霍尼韋爾傳感科技業(yè)務(wù)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理張騰飛介紹：“CSNE 1000系列電流傳感器這個(gè)產(chǎn)品，是我們本土團(tuán)隊(duì)，從立項(xiàng)到量產(chǎn)歷時(shí)一年多時(shí)間研發(fā)的產(chǎn)品，最開(kāi)始基于中國(guó)本土儲(chǔ)能大客戶(hù)的電流檢測(cè)需求，結(jié)合中國(guó)及全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，去定義的一款產(chǎn)品，前期花費(fèi)了我們大量的時(shí)間去調(diào)研、定義產(chǎn)品需求……”“在中國(guó)量產(chǎn)之后，我們也同步將CSNE 1000系列電流傳感器推向海外，這款產(chǎn)品我們不光在國(guó)內(nèi)有很多的大客戶(hù)，在國(guó)外，比如說(shuō)Fluence這些全球排名前十的儲(chǔ)能集成商，也都對(duì)我們的這款電流傳感器非常感興趣，已經(jīng)在進(jìn)行測(cè)試、驗(yàn)證。”
▲霍尼韋爾中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的CSNE 1000系列電流傳感器介紹
可見(jiàn)，在貿(mào)易沖突日益嚴(yán)峻的今天，傳感器巨頭們推動(dòng)中高端傳感器產(chǎn)品在中國(guó)的本土化研發(fā)和生產(chǎn)，將是其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。
傳感器產(chǎn)品漲價(jià)對(duì)下游影響巨大！
傳感器是許多下游儀器儀表、工業(yè)、汽車(chē)、消費(fèi)電子等產(chǎn)品的重要上游零部件，其產(chǎn)品價(jià)格對(duì)下游產(chǎn)業(yè)鏈影響深遠(yuǎn)，
譬如此前流傳出的比亞迪對(duì)傳感器供應(yīng)商Sensata（森薩塔）要求降價(jià)10%的議價(jià)函，就引發(fā)熱議，從中也可窺視傳感器產(chǎn)品價(jià)格對(duì)下游產(chǎn)業(yè)鏈的影響力。
雖然特斯拉整車(chē)已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，但其自動(dòng)駕駛芯片、傳感器等核心部件仍依賴(lài)進(jìn)口，此前有相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉專(zhuān)用傳感器等進(jìn)口零部件因關(guān)稅導(dǎo)致稅負(fù)成本增加 14%。
目前，在許多儀器儀表設(shè)備，使用的傳感器也基本靠進(jìn)口，譬如在體外診斷（IVD）儀器中使用的光電傳感器、壓力傳感器、視覺(jué)傳感器、溫濕度傳感器等，近年來(lái)國(guó)內(nèi)在這些傳感器上也實(shí)現(xiàn)了部分產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)替代，但許多中高端傳感器部件仍需進(jìn)口。
潑天的富貴給到德日和國(guó)產(chǎn)傳感器廠(chǎng)商？
從上文我們可以看到，除美國(guó)外，歐洲（以德國(guó)為主）、日本是全球傳感器產(chǎn)業(yè)主要的出口大國(guó)和產(chǎn)能地區(qū)。
本次加征關(guān)稅，對(duì)美國(guó)傳感器廠(chǎng)商，尤其是美國(guó)本土生產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品加價(jià)壓力影響較大。
因此，日本、德國(guó)等國(guó)家的傳感器企業(yè)，或許成為相關(guān)中高端傳感器的替代選擇，SICK、E+H、Baumer、易福門(mén)、歐姆龍、基恩士等等歐日系傳感器廠(chǎng)商或因此獲益。
此外，在貿(mào)易沖突日益激烈的環(huán)境下，下游產(chǎn)業(yè)鏈也有意選擇國(guó)產(chǎn)傳感器等上游供應(yīng)商，或能再次推動(dòng)中高端傳感器的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
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